水果运输贮运包装箱的相关规格

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中国的水果业发展很迅速的。水果运输贮运包装箱的相关规格也逐渐成文

一、单件的重量:
目前，水果的运输包装最大的净重量为21公斤，毛重23公斤。这一重量并非传统的承重，二是根据人的最大适宜搬运重量进行确定的，单件过重会导致搬运吃力，这不但降低搬运效率，更会使水果在搬运过程中发生强烈的碰撞，水果的机械伤出现的比率升高，重量的控制，就使包装的尺寸大小设计有了根据。

二、要考虑产品本身的特性
水果与其他工业产品的最大不同，就是每个水果的形状都不同，以及水果的抗压能力很低，还有水果的生命代谢在包装中还要延续。因此，在水果包装设计时，需要考虑水果的层数，分层的支撑，过大的箱上下面积。会增大对箱内水果的压力。但箱体过高的，箱的承重能力又会大大的降低。同时，增加了箱内的层数，在没有内支撑的情况下，也会加大对水果的压力。

三、要考虑产品的大小
产品的大小，很大程度上决定着包装箱的尺寸，高度一定的水果，每一层的高度空间是必需的，而长和宽又是根据每层水果能够有序，安全和不浪费空间的摆布而设计的。
切不可将10公斤净重的纸箱改成8公斤，就简单的将箱的高度下降20%，可能这样的结果导致这种箱仅仅能装6公斤。

四、要考虑内衬的所占空间
水果的包装箱内，决不仅仅是裸露的水果，托盘，垫板，隔板，网套和小包装等几乎在高档和出口水果中普遍应用。在包装设计中，内包装所占的空间，以及摆放的合理性也需要充分考虑。

五、要考虑卡板的尺寸，以便于打码
包装后的水果箱，经卡板的堆码，便于叉车的运输和冷库贮藏。

一般卡板的尺寸为：120×120；100×120；100×100。

如果考虑到上述的尺寸，合理设计，就会使果箱的搬运效率更高，冷库和运输车辆的空间运用更充分。

六、要考虑打孔位置的相互对应

如何能使箱与箱在堆码后的留孔能对应起来，包括上下开孔的，左右开孔的。

留脊孔的包装箱，虽然要求不很严格，但是，如果装车装货柜时，挤压严密，势必会堵塞气孔。

七、要考虑长途运输车辆， 远洋冷藏货柜的尺寸.

长途运输的水果包装箱，不但需要堆码高度高，而且更需要箱的左右尽量不留空间，以防下层塌箱。因此，包装箱长宽尺寸一定要按照标准冷藏货柜的宽度进行设计。